Toyota ist seit 2008 der Verkaufsstärkste Automobilhersteller weltweit noch vor General Motors. Das Unternehmen wurde 1937 von einem Herr Toyota in der gleichnamigen Stadt gegründet.
Toyota besitzt aktuell 63 Werke in 22 Ländern rund um den Erdball verteilt, und ist somit auch in dieser Beziehung der größte Hersteller der Welt. Auch vom Börsenwert her ist Toyota der größte Hersteller und das trotz der Weltwirtschaftskrise. Bedingt durch die Krise hatte Toyota auch erst im 1 Quartal 2009 einen operativen Verlust in seiner 70 jährige Geschichte eingefahren, aber dieser war kleiner als eine Milliarde $. Also verschwindet gering, gegen über anderen Automobilherstellern. Auch dies ist ein Indiz für die Beliebtheit, derer Toyota sich in weltweit erfreut.
Wie alle japanischen Großkonzerne ist aber auch Toyota nicht von der PKW Produktion abhängig. Toyota baut auch LKW, Gabelstapler, Flurförderfahrzeuge, Bagger, bietet Fertighäuser an und betreibt das größte japanische Mobilfunknetz.
Der Erfolg Toyotas auf dem Automobilsektor ist in mehreren Faktoren begründet.
Ein besonderer Faktor war die frühe Einführung des betrieblichen Vorschlagswesens, so wurden die Mitarbeiter stärker in den Produktionsprozess eingebunden und am Erfolg beteiligt.
Ein weiterer Faktor ist das vor allem die amerikanischen Automobilkonzerne Toyota unterschätzten. Im Rahmen der Ölkrise 1970 verfügte Toyota bereits über ein Angebot mit vielen Benzinsparenden Autos, während die anderen Hersteller in der Welt noch immer Hubraumstarke PS Monster bauten. Der Kunde wendete sich allerdings aufgrund der steigenden Energiepreise den Spritsparenden Modellen zu.
Aufgrund ihrer Firmenpolitik konnten die anderen Hersteller erst verzögert nachziehen und bescherten Toyota so einen großen Gewinn und große Akzeptanz am Markt.
Erst in den 80er Jahren dann führten auch die Europäer die Produktionsprinzipien ein, mit denen Toyota schon Jahrzehnte Erfolge feierte.
Und nun ist Toyota wieder eine Nasenlänge voraus. In Zeiten steigender Benzinpreise und knapper werdender Ressourcen verfügt Toyota und seine Nobelmarke Lexus schon über erprobte und einsatzbereite Fahrzeuge mit Hybrid und Elektroantrieb. Auch hier haben die Amerikaner und Europäer das Nachsehen, dort steckt die Entwicklung noch in den Kinderschuhen und es wird noch Jahre dauern bis diese Technologie auch europäischen Autos bezahlbar ist.
Alles in allem ist Toyota aufgrund seiner Energiespartechnik und Philosophie seit Jahrzehnten den anderen Herstellern voraus und profitiert entsprechend davon. Dies honorieren auch die Anleger, die Toyota frisches Geld zur Verfügung stellen, was Toyota sicher auch in Zukunft in Energiesparende Konzepte und Optimierungen des Produktionsprozesses anlegen wird.
